2020年7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開通，標(biāo)志著北斗“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略取得決戰(zhàn)決勝。

　　5年來，北斗系統(tǒng)服務(wù)能力不斷增強，應(yīng)用場景快速拓展，已從遙不可及的“天邊”系統(tǒng)，發(fā)展為深入日常的“身邊”服務(wù)。在農(nóng)林牧漁、自動駕駛、電力巡檢、智慧港口等諸多領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)不斷延伸應(yīng)用觸角，便利百姓生產(chǎn)生活。從尋找距離最近的共享單車，到規(guī)劃通勤巴士的最佳線路；從信號燈倒計時讀秒提示，到發(fā)送衛(wèi)星短信，都離不開這一重要的新型基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

　　大眾應(yīng)用

　　便利百姓生活

　　在湖南株洲，市民通過手機小程序可像網(wǎng)約出租車一樣實時預(yù)約公交。這種公交車不設(shè)固定線路站點，而是依托北斗系統(tǒng)定位、結(jié)合網(wǎng)絡(luò)預(yù)約和智能算法，在區(qū)域內(nèi)根據(jù)乘客需求動態(tài)合并順路訂單，形成最優(yōu)行駛路線，實現(xiàn)車輛精準調(diào)度，提供高效便捷的“點對點”出行服務(wù)。

　　日常生活中，我們或許難以直接感知北斗系統(tǒng)的存在，但它已經(jīng)深度融入我們的生活。以北斗高精度車道級導(dǎo)航為例，它如同行車環(huán)境的數(shù)字“基底”，整合了詳盡的道路交通信息，為精準路徑規(guī)劃和導(dǎo)航提供支持。

　　2024年，國內(nèi)電子導(dǎo)航地圖對北斗定位服務(wù)的日均調(diào)用量高達6000億次。北斗高精度車道級導(dǎo)航已基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路全覆蓋，能夠在車道級指引、隧道導(dǎo)航等方面提供精細化服務(wù)，有效提升用戶駕駛安全性和通行效率。

　　“我們使用導(dǎo)航軟件時，經(jīng)常用到的信號燈倒計時讀秒功能，正是基于北斗高精度定位‘透傳’的實時位置服務(wù)數(shù)據(jù)實現(xiàn)的。”百度地圖資深研發(fā)工程師劉子昊舉例說明，“紅燈停、綠燈行，信號燈不斷切換，路口的車輛位置信息也在實時變化。這兩者之間存在著動態(tài)的對應(yīng)關(guān)系。”

　　“大量的對應(yīng)關(guān)系會形成規(guī)律。當(dāng)北斗高精度定位持續(xù)捕捉這些對應(yīng)關(guān)系時，系統(tǒng)就能比對當(dāng)前狀態(tài)與歷史數(shù)據(jù)，找到最匹配的時刻及其對應(yīng)的信號燈切換狀態(tài)。”劉子昊解釋，系統(tǒng)結(jié)合實時車輛啟動信息不斷進行校正和微調(diào)，使得大模型的連續(xù)預(yù)測能力日益增強，信號燈倒計時讀秒的準確性也隨之不斷提高。

　　劉子昊說：“當(dāng)北斗系統(tǒng)結(jié)合大數(shù)據(jù)模型分析，發(fā)現(xiàn)某個路口的信號燈配時方案有優(yōu)化空間時，我們會將相關(guān)建議反饋給交通管理部門。”

　　電子導(dǎo)航地圖只是北斗大眾應(yīng)用不斷拓展、便利百姓生活的一個縮影。從規(guī)范共享單車有序停放的“電子圍欄”，到旅游景區(qū)基于北斗高精度服務(wù)實現(xiàn)的自助講解……北斗系統(tǒng)正持續(xù)釋放衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)帶來的經(jīng)濟價值與社會效能。

　　數(shù)據(jù)顯示：2024年，國內(nèi)具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的智能手機出貨量達到2.94億部，其中約98%支持北斗定位功能，北斗成為各類智能終端的“標(biāo)配”。

　　行業(yè)應(yīng)用

　　服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展

　　近日舉行的2025世界人工智能大會上，一款“時空算力背包”引人關(guān)注。與普通背包不同，這款背包的用戶是人形機器人。

　　“它能賦予機器人動態(tài)厘米級精準定位和多模型協(xié)同推理能力，讓機器人真正從室內(nèi)走向室外，應(yīng)用于自主巡檢、園區(qū)導(dǎo)航等更豐富的場景。”千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司首席執(zhí)行官陳金培介紹。

　　“北斗+人形機器人”“北斗+農(nóng)機”“北斗+打樁機”……北斗系統(tǒng)持續(xù)賦能千行百業(yè)，在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度應(yīng)用與創(chuàng)新突破。

　　今年夏種時節(jié)，北斗系統(tǒng)成了福建寧德霞浦縣五新農(nóng)機示范基地種植戶們的“新農(nóng)具”——插秧精度可控制在2厘米以內(nèi)，秧苗均勻分布、間距精準，有效改善了田間通風(fēng)采光條件。

　　在新疆塔城，“電力+北斗”機井群控示范區(qū)實現(xiàn)智能運行，機井臺區(qū)裝上了北斗智能斷路器等設(shè)備，村民只需操作手機就能澆水；在漳（州）汕（頭）高鐵東山跨海特大橋施工現(xiàn)場，項目部利用北斗系統(tǒng)精準計算鋼管樁施工位置，確保打樁機按照預(yù)定的軌跡和位置作業(yè)；在甘肅酒泉，依托北斗精準定位導(dǎo)航，無人機運草成為荒漠化治理中的“空中尖兵”……

　　截至去年底，主要行業(yè)和領(lǐng)域北斗終端設(shè)備應(yīng)用總量接近3000萬臺（套），應(yīng)用滲透率超過85%。其中，在交通運輸領(lǐng)域，道路營運車輛、郵政快遞車輛、軌道交通、內(nèi)河船舶及遠洋船舶等累計推廣應(yīng)用設(shè)備約1350萬臺（套）；在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，農(nóng)機自動駕駛、植保無人機、漁船等累計推廣應(yīng)用設(shè)備270萬臺（套）。

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會會長于賢成認為，國家和地方政府連續(xù)出臺多項政策，推動北斗系統(tǒng)深化應(yīng)用，使得市場活躍度持續(xù)增強，“隨著各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級，對衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備及時空數(shù)據(jù)的需求持續(xù)釋放，為北斗時空信息應(yīng)用與服務(wù)市場持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。”

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備不斷涌現(xiàn)

　　北斗系統(tǒng)的深入應(yīng)用，有力帶動著國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　2024年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達5758億元。其中，與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的器件、算法、軟件等產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值達到1699億元，同比增長5.46%。截至去年底，我國衛(wèi)星導(dǎo)航專利申請累計總量已突破12.9萬件，同比增長4.8%。

　　在關(guān)鍵技術(shù)突破帶動下，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備不斷涌現(xiàn)。中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司地理信息與數(shù)字工程研究院副院長饒雄介紹，公司研發(fā)的北斗慣導(dǎo)軌道測量小車，能夠?qū)壍乐芯€里程、軌向、高低、軌距、水平等各項幾何參數(shù)進行移動快速精密測量，作業(yè)效率相比傳統(tǒng)模式提升了20倍。

　　北斗跨界融合不斷深化，精度與可靠性不斷提升，并與5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)結(jié)合，催生無人農(nóng)場、數(shù)字工地等新場景、新模式，成為數(shù)字經(jīng)濟的有力支撐。

　　北斗規(guī)模化應(yīng)用進入關(guān)鍵期。在超圖軟件總工程師胡中南看來，應(yīng)當(dāng)通過推動產(chǎn)學(xué)研深度融合、構(gòu)建開放合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，促進空間智能技術(shù)更廣泛地應(yīng)用落地。

　　“自主創(chuàng)新是北斗系統(tǒng)的‘內(nèi)核’。在滿足時空位置服務(wù)的基礎(chǔ)上，一系列自主創(chuàng)新的增值功能，為各行各業(yè)提供了更多元化的應(yīng)用選擇。”中國工程院院士劉經(jīng)南表示，面向未來，北斗系統(tǒng)要與新興技術(shù)互相賦能，推動與其他領(lǐng)域的交叉創(chuàng)新，實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

　　《 人民日報 》（ 2025年07月31日 02 版）