3月25日是上海實施機動車二手牌照“限價令”后的首個工作日。一早，記者來到位于武寧路中山北路的上海舊機動車交易市場，發(fā)現(xiàn)因受限價令影響，不少商家暫停二手車牌交易，只做不帶牌的二手車輛買賣。而在市場周邊，記者發(fā)現(xiàn)有少數(shù)二手車行仍在“頂風作案”，用“只開發(fā)票、不簽合同”的方法向顧客加價兜售二手牌。

　　3月15日，市有關部門頒布二手車牌“限價令”：“從3月新增機動車額度拍賣之日起，實行二手車額度轉讓價格不得高于最近一次新增機動車額度拍賣平均價格的措施。”

　　有人打撲克，沒人賣車牌

　　昨天上午，剛走進上海舊機動車交易市場，記者就看到一塊液晶屏上顯示：“二手車牌交易價格不得超過限價91898元。”

　　在交易中心一樓，偌大的市場人頭攢動，一輛輛二手車整齊停放在停車場里。記者轉了一圈，看到所有二手車的信息標簽上都寫著“不帶牌照”。記者以購車者身份選中一輛2005年生產(chǎn)的皇冠3.0轎車，售價14.8萬元，當記者詢問銷售人員是否可以上二手滬牌時，對方回答：“這車不帶牌，如果沒有上海牌照，只能上外地牌照。”

　　隨后記者走進“上海廣聯(lián)汽車貿(mào)易公司”的辦公室，幾名工作人員正在悠閑地打撲克，當被問及是否出售二手車牌時，回答是“暫時不做（二手車牌生意）了。”從市場一樓到三樓，記者幾乎是挨家挨戶地問了一遍是否有二手車牌，得到的回答驚人的一致，“現(xiàn)在只賣二手車，不做二手車牌交易。”交易中心四樓辦理二手車牌過戶手續(xù)的地方也非常冷清，沒人辦理過戶。

　　大廳周圍也有一些二手汽車貿(mào)易公司，里面的工作人員都在聊天，其中一人說：“限價了，現(xiàn)在都不做二手車牌生意了，去拍新牌吧，10萬肯定能拍上。”

　　少數(shù)商家暗中11萬多賣牌

　　離開交易中心后，記者又走訪了市場周圍的部分二手車行。開頭問了幾家，都和市場內(nèi)的商家一樣，表示不賣二手車牌。

　　隨后，記者來到了上周六剛“踩過點”的兩家二手車行，在這里又有了“新發(fā)現(xiàn)”。

　　其中一家車行上周六對記者開出的二手滬牌“一口價”是11萬，時隔2天，銷售員見記者再次上門，猶豫一番后說店里還有“最后一塊”二手牌，賣11.3萬元。“上面查得嚴，不少人看賺不到錢就干脆暫時不賣了。現(xiàn)在都是私下交易，貨源少了，成交價格還在漲。”

　　而在另一家二手車交易中介，上周六對方報價97000元，現(xiàn)在變成了99500元。記者詢問價格超出政府限價交易會不會“惹麻煩”，對方說：“這個你放心先交5000元定金，所有手續(xù)我們代辦，辦好之后‘一手交錢，一手交牌’。”這位工作人員透露，為了規(guī)避限價令，目前他們和客戶做生意不簽合同、只開發(fā)票，“我們會做一套資料（過戶合同）給車管所看，而且給你的發(fā)票上面金額也會比實際（成交價）低。”

　　相關“儲備政策”研究中

　　市交通港口局相關負責人此前接受記者采訪時表示，在二手車牌交易領域，除了已出臺的“限價令”，目前納入考慮的意見之一是：“將二手車額度交易納入拍賣平臺統(tǒng)一管理，使二手車交易與額度分離，削弱二手車額度交易價格對拍賣市場的影響”。

　　據(jù)報道，3月新車牌拍賣結束后，市有關部門表示將針對滬牌價格的上漲情況，著手研究“儲備政策”的出臺方案，“新車上新牌”、“私車額度分類拍賣”等調(diào)控措施有可能在近期出臺。