中新社巴塞羅那9月24日電 (記者 王華)被譽為全球民航界“奧運會”的第23屆世界航線發展大會(下稱“世航會”)，當地時間24日在西班牙巴塞羅那舉行，作為下屆東道主的廣州亮相世航會，并將在此次世航會閉幕當天接過會杯會旗，正式宣布2018年世航會在廣州舉辦。

　　與會的廣州政府官員表示，廣州已發布《推進廣州國際航空樞紐和臨空經濟示范區建設三年行動計劃(2017-2019年)》(下稱《行動計劃》)，欲在未來三年內投資逾3000億元人民幣，建成“12小時航空交通圈”。

　　24日開幕的第23屆世航會預計吸引來自全球超過270家航空公司、600家機場，以及80多家旅游機構、國際組織和城市代表等約3500名業界人士與會。

　　世航會始于1995年，由英國博聞集團主辦，是全球唯一的由航空公司、機場、政府機構、旅游局及相關行業的決策者共同參與的盛會。據英國獨立官方機構約克航空統計，世航會在未來3年有望為當地帶來1.22億英鎊的增加值總額(GVA)，其中97%的經濟效益從新航線中獲得。因此，其申辦難度不低。

　　與會的廣州市政府官員稱，廣州在臨空經濟發展具備得天獨厚的優勢，廣州白云國際機場是中國內地三大國際航空樞紐之一，目前白云機場航線網絡覆蓋全球219個航點，其中國際及地區航點86個；截至今年6月底，有77家航空公司在白云機場運營，其中外航和地區公司50家，堪稱“連接世界的節點”。

　　然而，廣州的雄心不僅于此，發展空港經濟產業集群為創新型經濟提供動力是該市新目標。

　　據了解，在廣州剛剛印發的《行動計劃》中，廣州提出在三年內總投資3145.15億元，推動80個重點項目建設，包括基礎設施、航空維修、航空物流等領域。

　　《行動計劃》提出的目標是，至2019年，白云國際機場旅客吞吐量將達7200萬人次，貨郵吞吐量達230萬噸，國際旅客比例和中轉旅客比例分別達到24%和18%；廣州國際航空樞紐綜合交通體系基本形成。搭建以廣州為起點的“空中絲路”，建成輻射泛珠、服務全國、連通世界的民航運輸網絡，與國內、東北亞、東南亞、南亞主要城市形成“4小時航空圈”，同時大力發展中遠程國際航線和洲際航線、增設國際直航，與全球主要城市間實現12小時通達。(完)