本網(wǎng)訊 (記者 汪锳) 8月1日，市長(zhǎng)楊冠軍主持召開(kāi)2011年市政府第12次常務(wù)會(huì)議，審定《商洛市市區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃》等事項(xiàng)。
《規(guī)劃》主要包括公交線路規(guī)劃、公交場(chǎng)站規(guī)劃、配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃以及公共交通發(fā)展保障措施等內(nèi)容。《規(guī)劃》保留市區(qū)1、2、6、10路公交線路，對(duì)8、9路公交線路進(jìn)行了局部調(diào)整，新增7條線路。通過(guò)實(shí)施《規(guī)劃》，到2015年，我市市區(qū)公交線路將達(dá)到13條，線路長(zhǎng)度128.7公里，擁有公交車(chē)164輛，形成功能比較完善的城市公共交通體系。
會(huì)議指出，城市公共交通與人民群眾生產(chǎn)生活密切相關(guān)，是重要的民生工程。近年來(lái)，我市城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通管理和公交事業(yè)得到了較快發(fā)展，但隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅速增長(zhǎng)、道路通行不暢等問(wèn)題日益突出，逐步成為城市交通發(fā)展的制約因素。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通既是解決城市交通矛盾的唯一選擇，同時(shí)又是城市發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的客觀要求。有關(guān)部門(mén)要切實(shí)提高對(duì)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通重要性、必要性的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化“公車(chē)公營(yíng)”理念，科學(xué)規(guī)劃，抓緊組織實(shí)施，妥善解決歷史遺留問(wèn)題，促進(jìn)城市公共交通與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，要認(rèn)真貫徹落實(shí)《規(guī)劃》，統(tǒng)籌安排公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加強(qiáng)市區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃與城市總體規(guī)劃、路網(wǎng)總規(guī)的有效銜接，科學(xué)合理設(shè)置公交路線和站點(diǎn)，在長(zhǎng)途汽車(chē)站、火車(chē)站、居住小區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、商業(yè)集中區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、行政辦公區(qū)以及大型公共活動(dòng)場(chǎng)所等客流集散地和城市主干道，配套建設(shè)公交停車(chē)場(chǎng)、首末站等設(shè)施，有條件的地區(qū)建設(shè)公交港灣；城區(qū)道路新(改)建要將公共交通場(chǎng)站作為配套建設(shè)的重要內(nèi)容，同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)，為新增公交線路按時(shí)開(kāi)通和公交車(chē)輛順利運(yùn)行提供條件；加強(qiáng)城市公共交通營(yíng)運(yùn)環(huán)境治理，規(guī)范行業(yè)管理，嚴(yán)格市場(chǎng)監(jiān)管，公安、交通、城管等部門(mén)要密切配合、聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲查處機(jī)動(dòng)車(chē)輛亂停亂靠現(xiàn)象，加強(qiáng)對(duì)二輪摩托車(chē)和客運(yùn)三輪車(chē)的綜合整治，加強(qiáng)出租車(chē)管理，嚴(yán)查議價(jià)拒載、“宰、甩、賣(mài)”客等違法經(jīng)營(yíng)行為；加強(qiáng)從業(yè)人員社會(huì)公德、職業(yè)道德教育培訓(xùn)，全面提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，為群眾提供誠(chéng)信、整潔、優(yōu)美、文明的乘車(chē)環(huán)境。
會(huì)議還審議通過(guò)了擬推薦的商洛市第六次全國(guó)人口普查先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人名單。