7月22日，兩列滿載元明粉、鈦精礦的“北向班列”分別從四川成都、攀枝花鳴笛啟程，駛向山東青島、淄博；同一時(shí)間，一列滿載電子設(shè)備、汽車(chē)零配件等貨物的“北向班列”回程列車(chē)從青島駛向成都。

新開(kāi)“北向班列”貫通川魯—京津冀，每周開(kāi)行2至3列。以四川至山東為例，目前物流運(yùn)輸95％以上依靠公路，運(yùn)價(jià)波動(dòng)較大，物流成本較高。“北向班列”開(kāi)通后，將進(jìn)一步強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，降低制造企業(yè)運(yùn)行成本。

7月23日，一列裝載著板材的集裝箱貨運(yùn)列車(chē)，從南寧國(guó)際鐵路港發(fā)往欽州港東站，計(jì)劃轉(zhuǎn)運(yùn)至欽州港裝船再運(yùn)往越南海防港。這是繼廣西貴港“黑貨”物流總包專(zhuān)列之后發(fā)出的首趟“白貨”物流總包列車(chē)，填補(bǔ)了區(qū)內(nèi)“白貨”跨境運(yùn)輸物流總包的空白，為廣西拓展東盟市場(chǎng)跨境物流體系，又增添一條高效通道。

在物流新通道建設(shè)持續(xù)推進(jìn)的背景下，我國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)也迎來(lái)新動(dòng)態(tài)。近日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了2025年7月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)，數(shù)值為50.5%，較6月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)此，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)何輝認(rèn)為，7月指數(shù)盡管受到一些因素影響有所回落，但繼續(xù)保持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)，前7個(gè)月數(shù)據(jù)綜合顯示，物流需求增勢(shì)平穩(wěn)。后期來(lái)看，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)連續(xù)保持在55%以上高景氣區(qū)間，回升動(dòng)力和市場(chǎng)預(yù)期總體較好。

分項(xiàng)指數(shù)中業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)處于50%以上擴(kuò)張區(qū)間。

中國(guó)物流信息中心副總經(jīng)濟(jì)師胡焓表示，從今年前7個(gè)月數(shù)據(jù)看，物流需求增勢(shì)平穩(wěn)，“以舊換新”國(guó)補(bǔ)政策連續(xù)發(fā)力，區(qū)域補(bǔ)貼和產(chǎn)品品類(lèi)不斷擴(kuò)充，同時(shí)企業(yè)創(chuàng)新大、小家電“線上線下聯(lián)動(dòng)”“拆舊裝新一體”等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，帶動(dòng)民生消費(fèi)領(lǐng)域消費(fèi)場(chǎng)景進(jìn)一步擴(kuò)大，物流需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，大宗商品和原材料物流需求放緩但具備回穩(wěn)基礎(chǔ)。

2025年上半年，我國(guó)物流行業(yè)呈現(xiàn)“穩(wěn)中有進(jìn)、質(zhì)效雙升”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。社會(huì)物流總額保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，內(nèi)需潛力加速釋放，需求結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。物流供給端同步升級(jí)，細(xì)分領(lǐng)域協(xié)同提質(zhì)，行業(yè)景氣水平整體向好。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、政策精準(zhǔn)發(fā)力與技術(shù)創(chuàng)新賦能的多重作用下，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率穩(wěn)步回落，降本增效成效顯著，為物流高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額171.3萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.6%，增速比一季度回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。分季度看，一、二季度分別增長(zhǎng)5.7%、5.5%，基本延續(xù)了較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，彰顯出我國(guó)物流需求支撐經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)作用。

此外，在產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)下，上半年我國(guó)物流行業(yè)供給端積極變革，多數(shù)細(xì)分領(lǐng)域運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好，物流供給規(guī)模與結(jié)構(gòu)同步升級(jí)。從市場(chǎng)規(guī)模看，上半年物流業(yè)總收入6.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.0%，增速比一季度提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。從物流供給規(guī)模看，社會(huì)總需求擴(kuò)張釋放物流市場(chǎng)潛力，物流供給升級(jí)支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

中國(guó)物流信息中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，展望下半年，隨著政策持續(xù)發(fā)力，升級(jí)制造、綠色發(fā)展、民生消費(fèi)等領(lǐng)域物流有望延續(xù)良好態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)制造中的落后產(chǎn)能或?qū)⒊掷m(xù)回落，進(jìn)口跨境物流承壓局面有望改善。全年社會(huì)物流總額增速有望保持5.5%左右。

該負(fù)責(zé)人指出，在規(guī)模穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)提質(zhì)的背景下，物流高質(zhì)量發(fā)展仍需以政策、技術(shù)、模式、營(yíng)商環(huán)境等多輪驅(qū)動(dòng)為抓手，促進(jìn)有效降低全社會(huì)物流成本，助力物流從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)效升級(jí)”加速邁進(jìn)。