原標(biāo)題：前8個(gè)月中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過2100萬(wàn)輛

9月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成2105.1萬(wàn)輛和2112.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和12.6%。值得注意的是，這是我國(guó)汽車市場(chǎng)前8個(gè)月的產(chǎn)銷量首次超過2100萬(wàn)輛。8月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成281.5萬(wàn)輛和285.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)8.7%和10.1%，同比分別增長(zhǎng)13.0%和16.4%。在這一令人矚目的成績(jī)背后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)尤為突出，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，更成為我國(guó)汽車出口增長(zhǎng)的主引擎，在全球市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，8月份，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)景氣水平總體繼續(xù)保持?jǐn)U張，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷同比保持10%以上增長(zhǎng)。“兩新”政策持續(xù)發(fā)力，個(gè)人消費(fèi)貸款財(cái)政貼息等政策及時(shí)出臺(tái)，企業(yè)新車型投放熱情較高，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作繼續(xù)顯效。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：

新能源汽車滲透率穩(wěn)步提升

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)尤為突出。今年前8個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成962.5萬(wàn)輛和962萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)37.3%和36.7%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的45.5%。僅8月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成139.1萬(wàn)輛和139.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.9%和10.5%，同比分別增長(zhǎng)27.4%和26.8%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48.8%。這一數(shù)據(jù)表明，新能源汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的滲透率正穩(wěn)步提升，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度越來(lái)越高。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化發(fā)展的態(tài)勢(shì)。純電動(dòng)汽車依然占據(jù)主導(dǎo)地位，但插電式混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)迅速。今年前8個(gè)月，插混汽車的銷量增速顯著高于純電動(dòng)汽車，成為市場(chǎng)新的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。這反映出隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的日益多樣化，新能源汽車市場(chǎng)能夠提供更加豐富的產(chǎn)品選擇，滿足不同消費(fèi)者的使用場(chǎng)景和偏好。

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)的同時(shí)，乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。今年前8個(gè)月，乘用車產(chǎn)銷累計(jì)完成1833.8萬(wàn)輛和1838.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.6%和13.8%。在乘用車主要品種中，轎車、SUV、MPV 和交叉式乘用車四大類品種產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。在商用車市場(chǎng)方面，今年前8個(gè)月，商用車產(chǎn)銷累計(jì)完成271.3萬(wàn)輛和274.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.1%和5.2%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。僅8月份，商用車產(chǎn)銷分別完成31.5萬(wàn)輛和31.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.4%和16.3%。

黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“汽車市場(chǎng)的好景氣得益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定復(fù)蘇、居民消費(fèi)能力的提升以及汽車廠商不斷推出符合市場(chǎng)需求的新車型。同時(shí)，汽車消費(fèi)政策的持續(xù)優(yōu)化也在一定程度上刺激了消費(fèi)者的購(gòu)車需求。”

國(guó)際市場(chǎng)：

新能源汽車出口引領(lǐng)增長(zhǎng)

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)汽車出口也延續(xù)了向好態(tài)勢(shì)，而新能源汽車成為拉動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)的絕對(duì)主力。今年前8個(gè)月，汽車出口429.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%，其中新能源汽車的貢獻(xiàn)功不可沒。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，新能源汽車出口量持續(xù)攀升，累計(jì)出口量達(dá)到了一個(gè)新的高度，同比增長(zhǎng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油汽車。今年前8個(gè)月，傳統(tǒng)燃料汽車出口276萬(wàn)輛，同比下降6.6%。而新能源汽車出口153.2萬(wàn)輛，同比大增87.3%。其中，新能源乘用車出口147.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.1%；新能源商用車出口5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。

從細(xì)分品類來(lái)看，插電式混合動(dòng)力汽車出口增速顯著高于純電動(dòng)汽車。今年前8個(gè)月，純電動(dòng)汽車出口同比增長(zhǎng)52%，而插混汽車出口量同比增長(zhǎng)2.2倍，這顯示出全球市場(chǎng)對(duì)新能源汽車技術(shù)多元化的強(qiáng)烈需求。許多海外消費(fèi)者在考慮新能源汽車時(shí)，不僅關(guān)注續(xù)航里程，也開始重視車輛在不同工況下的綜合性能和使用成本，插混汽車正好能夠滿足這些需求。

重點(diǎn)企業(yè)在出口方面表現(xiàn)強(qiáng)勁，頭部效應(yīng)顯著。例如，奇瑞汽車股份有限公司憑借其豐富的產(chǎn)品線和完善的海外銷售網(wǎng)絡(luò)，今年前8個(gè)月出口量達(dá)79.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.5%。比亞迪股份有限公司則以其領(lǐng)先的新能源技術(shù)和不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品，在短短時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)大了在海外市場(chǎng)的份額。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月比亞迪股份有限公司出口量達(dá)63.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍。此外，上海汽車集團(tuán)股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司等企業(yè)也在海外市場(chǎng)積極布局，通過本地化生產(chǎn)、建設(shè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等方式，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性和品牌影響力，共同推動(dòng)中國(guó)汽車出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。