中新網濟南12月19日電 (記者 沙見龍)據中鐵十局19日消息，由該局承建的濰宿高鐵至青島連接線ZQSG-1標段關鍵控制性工程——跨S215省道(60+100+60)米連續梁順利實現合龍，標志著該標段架梁通道上的最大規模現澆梁主體結構完成，為后續全線箱梁架設與橋面施工奠定了堅實基礎。

　　該連續梁全長221.7米，主跨達100米，采用梁柱式支架現澆法分9個節段澆筑，累計澆筑混凝土3813立方米。施工過程中，面對鄰近營業線、跨省道車流量大、作業空間受限等多重挑戰，項目團隊通過建立穿透式安全管理體系，每日開展全覆蓋巡查，并運用信息化手段實時排查隱患，同時在跨路施工段采取滿鋪鋼板封閉作業，聯合交通部門實施臨時管制，實現了“安全零事故”目標。

　　據悉，此次合龍是標段內橋梁由下部結構向上部結構轉換的關鍵節點，直接影響后續架梁進度。項目部在施工中深度融合技術質量管理提升行動，通過工藝優化與協同作業，有效提升了施工效率。

　　新建濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，也是沿海通道的關鍵聯絡線。項目建成后，將構建青島北上南下的快速鐵路通道，進一步加密完善區域高鐵網絡，提升青島鐵路樞紐功能，對促進山東半島經濟社會高質量發展具有重要戰略意義。(完)