中國日報網7月13日電 斯里蘭卡“一帶一路”組織(BRISL)主任瑪雅·瑪筑仁(Maya Majueran)近日在中國日報刊文稱，所謂“中國債務陷阱”是一個陰謀論，其背后反映的是由美國領導、對中國“一帶一路”倡議進行妖魔化的阻撓行動。
文章說，基礎設施建設對全球經濟發展至關重要，發展中國家需要大量資金來縮小基礎設施投資缺口。
經合組織《2018年商業與金融展望》稱，每年全球基礎設施投資需求在2.9萬億美元至6.3萬億美元之間。麥肯錫全球研究所估計，到2030年，每年需要3.3萬億美元的基礎設施投資才能滿足當前的GDP增長預期。亞洲開發銀行表示，到2030年，僅亞洲地區就需要26萬億美元的基礎設施投資。非洲開發銀行估計，非洲的基礎設施建設每年需要1300億到1700億美元，每年的融資缺口高達680億到1080億美元。
文章說，要推動各國經濟發展，必須加強互聯互通，深化經濟合作。但是，缺乏適當的基礎設施阻礙了許多國家的發展。這就是為什么中國一直在通過幫助其他國家修建公路、橋梁、鐵路和港口來推動當地經濟發展。
中國在2013年提出了“一帶一路”倡議。倡議的重點就是改善亞洲、非洲和歐洲國家的互聯互通，填補基礎設施建設缺口。
不管西方喜不喜歡，“一帶一路”倡議已經推動了全球基礎設施的發展。近年來，共建“一帶一路”重大基礎設施建設成績斐然，許多公路、鐵路、港口和橋梁項目已經建成或接近完工。包括埃塞俄比亞亞吉鐵路，肯尼亞蒙內鐵路，中歐匈塞鐵路，印度尼西亞雅萬高鐵，希臘比雷埃夫斯港，智利蓬塔謝拉風電場， 巴基斯坦瓜達爾港，斯里蘭卡的科倫坡港口城和漢班托塔港。
然而，以美國為首的西方政客和部分媒體卻指責中國推動所謂“債務陷阱”外交，現在又試圖將斯里蘭卡的可怕局面歸咎于中國，聲稱中國向科倫坡提供的大量貸款已經將該國拖入了“債務陷阱”。
事實上，據洛伊研究所(Iowy Institute)的數據，中國只是斯里蘭卡的第四大債權人(約占10%)，落后于國際資本市場(47%)、多邊開發銀行(22%)和日本(10%)。僅以這樣小份額的債務，又怎能使一個國家陷入像西方媒體所說的“債務陷阱”呢？
文章說，包括國內和國外因素在內的多重因素，使斯里蘭卡遭遇目前的嚴重危機，今年爆發的俄烏沖突，成為壓垮斯經濟的“最后一根稻草”。
俄羅斯和烏克蘭持續不斷的沖突，導致斯里蘭卡的食品和能源價格飆升，因為該國大約45%的小麥和大約一半的大豆都從這兩個國家進口，這兩個國家也是斯里蘭卡茶葉的主要進口國和該國重要的游客來源。
斯里蘭卡目前的危機背后有多重因素。以美國為首的西方國家應該反思他們造成的損害，不能再妖魔化“一帶一路”倡議。
不久前，在德國舉行的七國集團(G7)峰會上，美國計劃與合作伙伴一起，在2027年前籌集6000億美元，為全球基礎設施項目提供資金，以對抗中國的“一帶一路”倡議。
文章說，美國土木工程師協會在其每四年一期的基礎設施報告中指出，到2025年，美國需要投資4.59萬億美元，才能使國內基礎設施達到可接受的水平。美國自身尚且需要巨額的基礎設施投資，又如何為其他國家的基礎設施建設提供資金？
發展中國家需要的是真金白銀，而不是一紙空文。美國及其西方盟友應該投入盡可能多的資金來填補發展中國家的基礎設施鴻溝，而不是試圖無謂地對抗中國的“一帶一路”倡議。