筑城連的“能力突圍”

　　會開車的不懂機械，懂機械的不會維修

　　晨霧未散，海拔2000多米的演訓場上，集結(jié)哨聲刺破寒風。陸軍某旅筑城連官兵迎著風沙列隊待發(fā)，為即將開始的對抗演習構(gòu)筑工事。

　　楊連長的目光掃過隊列——排頭是幾名骨干軍士，他們身后則是一張張年輕的面孔。這支常年處于“兵分多路”狀態(tài)的連隊，此刻可投入演訓的兵力明顯不足。

　　這些年，該連任務愈加繁重，部分官兵遠赴海外維和，機動兵力不足成為常態(tài)。人才結(jié)構(gòu)單一等問題，也在實戰(zhàn)化訓練中暴露無遺。

　　楊連長對幾年前那次任務記憶猶新：連隊前出數(shù)百公里構(gòu)筑工事體系。預案雖周密，現(xiàn)實卻嚴峻——裝載機操作手僅2人在位，車輛駕駛員缺編，骨干力量捉襟見肘。

　　無奈之下，他們只得向友鄰單位求援。即便得到支援，駕駛員和操作手數(shù)量仍無法滿足裝備一次性投送需求，官兵只能分段倒運裝備。

　　“一個筑城連，竟難以完成基本的力量投送任務！”看著官兵疲憊的身影，楊連長心中不由感慨。

　　演兵場上，挫折一個接著一個。一級上士茶君難忘那個深夜：他駕駛運輸車第三次往返途中，車突然熄火。他急得滿頭大汗，但唯一懂維修的軍士正在別處搶修，分身乏術(shù)。

　　因關(guān)鍵崗位操作手缺席，工程進度嚴重滯后。“構(gòu)筑交通壕，挖掘機操作手被調(diào)走，我們十幾人掄鐵鍬挖了一整天，進度不到機械作業(yè)的三分之一。”二級上士花建華的回憶透著無奈。

　　現(xiàn)代戰(zhàn)場上，一個掩體角度偏差、一條壕溝深度不足，都可能讓戰(zhàn)友付出生命代價。實戰(zhàn)要求筑城兵不僅要快速構(gòu)建傳統(tǒng)工事，更要掌握新型障礙設(shè)置、預制工事裝配等多種技能。

　　然而，當時的連隊里“會開車的不懂機械，懂機械的不會維修”，多數(shù)人僅精通單一專業(yè)，戰(zhàn)場適應性不足；關(guān)鍵技能掌握在少數(shù)骨干手中，而骨干們固守著自己的“責任田”，班組如同“孤島”，人才培養(yǎng)模式明顯滯后。

　　打破專業(yè)間的“孤島”，只是第一步

　　深刻的教訓，讓連隊黨支部認識到：大家必須成為“多面手”。

　　會議室內(nèi)，楊連長與班長骨干們共商重新分班計劃，提出要打破專業(yè)壁壘，實施“換崗輪訓”，挖掘機操作手須兼學其他工程機械與車輛駕駛，駕駛員也要掌握工程機械操作，中士以上軍士必須精通2種以上裝備操作。

　　方案一提出，會場頓時議論紛紛，討論一直持續(xù)到熄燈號響起。雖然部分骨干有畏難情緒，但大家一致同意，先試行一段時間。

　　一次演習前，連隊挖掘機操作骨干被臨時抽調(diào)去執(zhí)行其他任務。演習中，眼看構(gòu)筑反坦克壕的任務就要延誤，關(guān)鍵時刻，剛通過“換崗輪訓”掌握挖掘機操作的一名骨干主動請纓“補位”，帶領(lǐng)幾名同樣新學機械操作的戰(zhàn)友，齊心協(xié)力完成了任務。

　　實踐的驗證，讓“換崗輪訓”的齒輪加速轉(zhuǎn)動。官兵不再固守單一崗位，而是積極主動地在不同專業(yè)領(lǐng)域輪換學習。

　　專業(yè)間的“孤島”被打破，方能縱橫更廣闊的戰(zhàn)場。訓練場上，這樣的場景漸漸成為常態(tài)：幾名駕駛員在挖掘機旁排著隊，等待練習機械操作；而機械操作手則圍著運輸車，學習鉆研車輛駕駛與基礎(chǔ)維修。

　　隨著“換崗輪訓”深入推進，新的問題隨之浮出水面：部分戰(zhàn)士換崗的新專業(yè)課目合格率不高，主專業(yè)課目的成績也有所下降。

　　問題到底出在哪里？楊連長深入調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，在組訓方法上，骨干們大多習慣“手把手教動作”，卻疏于講解原理；同時，新增課目擠占了主專業(yè)的訓練時間，導致部分官兵主專業(yè)水平下滑。

　　對癥下藥，一場聚焦教學法的比武隨之展開。下士陳艷川帶領(lǐng)的教學組創(chuàng)新組訓方式，既練操作又學原理。過了一段時間，官兵相關(guān)課目考核成績明顯提升。

　　連隊及時總結(jié)經(jīng)驗，推出“專長任教”新舉措：打破兵齡限制，有專長的官兵通過相關(guān)考核，即可擔任專業(yè)教練員；摒棄經(jīng)驗主義，組織編寫標準化教案；跨越專業(yè)壁壘，鼓勵教學方法“移植”。

　　經(jīng)過不懈探索，連隊總結(jié)出一套行之有效的能力生成路徑：“換崗輪訓”消除專業(yè)盲區(qū)，“專長任教”提升教學質(zhì)效，“周期管控”實現(xiàn)動態(tài)調(diào)整。

　　訓練場上，一派熱火朝天的景象。推土機轟鳴作響，茶君緊握操縱桿，額上沁出細密汗珠。這位擁有12年駕齡的老兵，正全神貫注地操縱著推土機，在凹凸不平的地面上作業(yè)。操作室外，幾名年輕士兵望著老班長，低聲交流著。

　　不遠處，骨干李富國正悉心指導新兵周朝陽操作挖掘機；工程測量員陳浩龍為大家細致講解著車輛偽裝要領(lǐng)；文書陳杰投入地練習著北斗手持機操作……

　　據(jù)統(tǒng)計，該連60%的軍士骨干能熟練操作2種以上裝備，具備頂崗能力的官兵大幅增加，教學骨干隊伍持續(xù)壯大。

　　能力的延伸重塑了思維

　　暴雨如注，夜色如墨。一場夜間工程構(gòu)筑演練，在極端條件下打響。

　　幾道強光手電刺破雨幕，映照出一座新開挖的露天工事：十幾名渾身泥漿的筑城兵，正與時間和暴雨賽跑。

　　楊連長深一腳淺一腳地踩在泥濘中，目光緊鎖各組進度。

　　“左板抬高2厘米！”茶君嘶啞的指令穿透雨聲。他抹去臉上的泥水，與戰(zhàn)友合力精準打入連接銷釘，將沉重的預制件拼接成半地下掩蔽部。

　　“左側(cè)，再收半斗！”不遠處，花建華的指令通過電臺直達挖掘機，操作手、一級上士岳亮立即微調(diào)挖斗。另一邊，下士羅瀟正沉穩(wěn)地操縱裝載機，修整車輛掩體坡度。

　　雨聲、人聲、機械轟鳴聲交織。這些官兵的任務，是在規(guī)定時間內(nèi)構(gòu)筑起包含多個車輛掩體、地下掩蔽部及交通壕的工事體系。

　　若按傳統(tǒng)作業(yè)模式，這一任務需要一個滿編筑城連協(xié)同完成。此刻，連隊部分官兵遠在海外維和，部分官兵留守營區(qū)。“人少，戰(zhàn)位不能空，標準不能降！”楊連長語氣堅決。

　　破題的關(guān)鍵，蘊藏在連隊轉(zhuǎn)型催生的全新組織模式與認知模式之中。

　　以往，連隊駕駛員、操作手、構(gòu)工員界限分明。如今，茶君既是駕駛員，又是掩蔽部搭建骨干，還能操作裝載機；花建華指揮挖掘機的同時，可以隨時準備頂替疲憊的操作手……人員“流動”起來，為創(chuàng)新作業(yè)流程奠定了基礎(chǔ)。

　　連隊探索出“循環(huán)交叉作業(yè)法”，官兵被編為3組：一組專注工事開挖，二組同步鋪設(shè)掩蔽部構(gòu)件，三組接力修整交通壕，循環(huán)作業(yè)、交叉操作，工序無縫銜接。

　　楊連長提供了一組對比數(shù)據(jù)：同樣的任務、同樣的時限，采用新作業(yè)法后，所需人員降至原來的三分之一。這不僅是官兵個人綜合技能疊加的效應，更是系統(tǒng)化編組、集約化用兵思維的成功實踐。

　　能力的延伸，深刻重塑了官兵在戰(zhàn)場上的“角色認知”。駕駛員劉日晨的經(jīng)歷便是一個生動例證：戰(zhàn)友的運輸車在雨中熄火，他迅速排除了故障。“過去，駕駛員的職責是開好車；現(xiàn)在，駕駛員還必須懂維修、能應急。”劉日晨說，“戰(zhàn)場上不分你的任務、我的任務，只有我們的勝利。”

　　從“我是一名駕駛員、我是一名操作手”到“我是保障鏈上能修復斷點的一環(huán)”，筑城兵從“能操作、會施工”向“懂原理、善應變”進化，真正成為戰(zhàn)場上的問題解決者和體系維護者。

　　這種思維重塑的深層邏輯，被楊連長概括為：“多能不是追求萬能，而是為了在戰(zhàn)場‘斷鏈’時，確保我們擁有可靠的‘保底’手段。”

　　思維的躍升，在關(guān)鍵時刻迸發(fā)出驚人能量。前不久一次演習，連隊面臨近20名骨干臨時缺位的考驗。結(jié)果令人振奮——參演官兵“上車能駕駛，下車能作業(yè)，操機可施工，進壕能挖掘”，憑借扎實的復合技能，按時高標準完成任務。

　　“以前，遇到這種情況，我們下意識的反應是‘等’——等待配屬、等待增援；現(xiàn)在，我們第一時間思考的是如何‘融’——如何重組現(xiàn)有的人員與技能，重構(gòu)任務流程。”楊連長感慨道。

　　能力的延伸仍在繼續(xù)。目前，除筑城專業(yè)外，連隊許多官兵掌握了電臺操作、北斗通信、車輛偽裝等技能。

　　比“技能清單”更長的，是思維的延伸。夕陽下，茶君指導年輕戰(zhàn)士練習機械駕駛。他傳授的不僅是操作技巧，還有“何時介入作業(yè)流程效率最高”的時機判斷。遠處，練習偽裝技能的官兵研討著如何將單項偽裝融入整個工事體系……從這群年輕筑城兵眼中，筆者看到的已非“掌握一門技能”的滿足，而是“理解整個戰(zhàn)場、融入作戰(zhàn)體系”的強烈渴望。

　　他們深知，多拓展一寸能力的邊界，思維便多一分穿透戰(zhàn)場迷霧的銳利光芒。他們更堅信，勝利永遠青睞那些率先完成思維蛻變、具備體系作戰(zhàn)能力的軍人。新時代強軍征程上，筑城連的能力“突圍”，永遠在路上。(王愛虎 和力 趙文環(huán))

　　來源：解放軍報