一周房評(píng)

　　東莞輕軌2號(hào)線推遲至明年開(kāi)通，東莞樓市卻早已經(jīng)為進(jìn)入“輕軌元年”做好準(zhǔn)備，各種輕軌物業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)信息鋪天蓋地而來(lái)，輕軌物業(yè)將成為今年樓市的一大熱點(diǎn)，而隨著市場(chǎng)的轉(zhuǎn)好，輕軌物業(yè)由于其升值潛力也成為最受投資客歡迎的物業(yè)之一。不過(guò)，筆者認(rèn)為，在投資輕軌物業(yè)前，不妨悠著點(diǎn)，是否所有的輕軌物業(yè)都值得投資，還需要購(gòu)房者謹(jǐn)慎理性地考慮。

　　輕軌開(kāi)通能夠?qū)⒏嗟臋C(jī)會(huì)帶進(jìn)東莞，輕軌將為許多人出行帶來(lái)方便，從鎮(zhèn)區(qū)到城區(qū)，從東莞到廣州、深圳等周邊城市，出行時(shí)間更短了，人流可能將涌向東莞的城市中心。但是，也有不少人認(rèn)為，輕軌帶來(lái)的便捷可能將人流帶進(jìn)東莞，同時(shí)也可能將人流帶出東莞。與廣州、深圳、香港商業(yè)較發(fā)達(dá)地區(qū)相比，東莞商業(yè)氛圍淡薄，商業(yè)發(fā)展較為落后，更多人會(huì)選擇乘坐輕軌到廣州、深圳甚至香港購(gòu)物，輕軌無(wú)疑會(huì)促進(jìn)大量的中高端消費(fèi)人群往外面消費(fèi)，當(dāng)然，也有鎮(zhèn)區(qū)的人群被帶往東莞中心城區(qū)，但是由于東莞人口啞鈴結(jié)構(gòu)的特殊性，低端消費(fèi)人群消費(fèi)力有限，很難促進(jìn)東莞商業(yè)地產(chǎn)的快速發(fā)展，商業(yè)項(xiàng)目升值自然也受到限制。

　　從東莞商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展本身來(lái)看，多年來(lái)東莞商業(yè)發(fā)展較為落后。近年來(lái)，隨著大量外來(lái)品牌開(kāi)發(fā)商在東莞打造高端商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目，東莞也不斷嘗試推行新的商業(yè)模式，但是市場(chǎng)上一些看似投資少、回報(bào)率高的銷(xiāo)售模式，仍然不時(shí)出現(xiàn)失敗的案例，不少人希望以小搏大，短時(shí)間內(nèi)投資獲利，最后卻都以買(mǎi)賣(mài)雙方出現(xiàn)糾紛而告終。

　　以一組數(shù)據(jù)來(lái)分析，去年?yáng)|莞一手商鋪均價(jià)是15233元/平方米，廣州一手商鋪均價(jià)是25699元/平方米，相差不到一倍，然而在租金方面，東莞商鋪平均月租金僅為112元/平方米，好地段的鋪?zhàn)鉃?50元/平方米左右，而廣州的商鋪?zhàn)饨鹁鶅r(jià)在500元/平方米以上，好的地段甚至達(dá)1000元~2000元/平方米。在這樣的對(duì)比下，投資東莞商鋪的投資回報(bào)率明顯要低很多。

　　當(dāng)然，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，輕軌物業(yè)的升值潛力仍然存在，交通帶來(lái)的便捷和人流物流，都會(huì)為商業(yè)地產(chǎn)帶來(lái)商機(jī)，但是，并不是每一個(gè)輕軌物業(yè)都可能成功，快速獲得投資回報(bào)的時(shí)代也已經(jīng)過(guò)去，投資者在投資輕軌物業(yè)時(shí)，不妨擦亮眼睛，選擇規(guī)劃配套完善、有前景的商業(yè)物業(yè)，同時(shí)還要放松心態(tài)，不要期待短期回報(bào)率，在價(jià)格和投資回報(bào)率相對(duì)合理的情況下，選擇心水的輕軌物業(yè)進(jìn)行投資。